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通用汽车(General Motors)公布第二季度利润小幅增长，因为北美强劲的皮卡销售帮助该公司度过了中国市场的放缓。

这家总部位于底特律的汽车制造商报告称，与去年同期相比，其在华合资企业的收入下降了4亿美元，不过，在一定程度上中国以外地区更好的业绩表现也抵消了这部分下滑。

截至6月30日，该公司第二季度收入361亿美元，下降1.9%，但整体利润增长1.6%至24.1亿美元，合每股盈利1.66美元，上年同期为23.9亿美元，合每股盈利1.66美元。经调整后的每股收益为1.64美元，同比下降9.4%，但远高于市场预期的1.44美元。

通用汽车第二季度的业绩主要由至关重要的北美市场推动，其在北美市场的收入为30亿美元，高于去年同期的27亿美元。得益于新皮卡和跨界车型的销售以及重组的结果，该公司实现了10.7%的利润率。该公司在一份声明中说，重型版本的Silverado和GMC Sierra于6月推出。

财报公布后，通用股价一度上涨近3%。但在特朗普政府决定对中国加征关税后，收盘下跌0.5%，至40.15美元。

“我们第二季度业绩稳健，预计下半年将强于上半年。我们对全年前景的信心，是基于全尺寸卡车的强劲推出、其他关键车型的推出以及持续的成本节约。”通用首席财务官Dhivya Suryadevara在声明中表示，并重申，今年预期每股盈利6.50美元至7美元。

Suryadevara在电话会议上告诉分析师，钢铁和铝价下跌可能会使通用汽车1月份预测的10亿美元大宗商品和关税风险减半，全年关税降至5亿美元。“我们开始在许多大宗商品上看到顺利的前景……”

成本下降将有助于通用汽车在中国市场疲软的情况下维持全年的盈利预期。她补充，得益于上半年的重组行动，该公司实现了11亿美元的节余，包括裁员以及工厂未分配排产等措施。她也表示，通用汽车不太可能宣布任何新的成本节约举措了。

这家美国最大的汽车制造商表示，由于中国整体市场下滑、细分市场转移以及对即将推出车型的需求下降，通用中国第二季度销量为75.4万辆，较上年同期减少大约10万辆。

此外，通用汽车金融公布第二季税前利润5.36亿美元，净收入4.03亿美元，下降8.8%，营收达到创纪录的36亿美元，Suryadevara将此归因于投资组合的成长。

“我们的业绩显示了我们的全尺寸卡车特许经营业务的盈利能力，未来还会有更多的增长。我们将继续严格运营业务并保持愿景，为员工、客户和股东创造更美好的未来。”该公司首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在声明中表示。

就在此前几日，通用汽车宣布，无法实现在今年年底大规模推出无人驾驶汽车的目标，该公司等传统汽车制造商仍面临着长期挑战。“任何时候，只要你从事一项从未有人做过的全新技术，时间表就可能会有些许变动。”博拉如此表示，“我们在技术开发方面有自己的目标……我们正在努力确保我们也拥有合适的监管环境。