“一直到现在，才突然明白，想带上你私奔，奔向最遥远城镇；想带上你私奔，去做最幸福的人”——每每听到郑钧的《私奔2021》，我总有一种说走就走，到远方寻觅自由的冲动。

伴随着郑钧的歌曲，我们开着新上市的一汽-大众奥迪Q5L，找到了“自由私奔”的机会，在山中、水畔和林间来了一趟释放真我的自由之旅。

与以往一成不变的试驾流程不同的是，这次试驾住的是非常有情调的民宿，吃的是当地的特色美食，有着真正诗和远方的意境。

下了飞机，来接站的就是全新的奥迪Q5L，由于车上的是临牌，上不了高架，我们在市区中穿行，在舒适、静谧的环境中，来到了位于上海市黄浦区的渝舍印象。

这是一座坐落在上海几乎最老街区的民宿，精致、典雅，颇具书卷气，明亮的玻璃外墙与周围朴素的民宅形成了鲜明的对比，可能是为了缩小这种反差，民宿的主人特意在主体建筑入口位置建了一座类似影壁的墙，从外面并不能看到愉舍印象的样子，进来一看才发现其中别有洞天。

品尝晚宴的绿波廊酒楼，位于豫园九曲桥旁，三层仿明清建筑，青瓦朱栏、古色古香。它是沪上著名的百年老店，也是老一代上海人最爱的本帮菜餐馆。沿着楼梯，我们还可以看到美国总统克林顿等各国领导人来此用餐的照片。拆骨八宝鸭 、黑松露蒜香牛肉粒、萝卜丝饼、桂花拉糕……众多本帮菜肴让我们大饱口福。

第二天，在听完一汽-大众奥迪产品经理梁永杰的奥迪Q5L产品介绍后，我们正式踏上了“自由在Q我”的长途试驾之旅。我们走的是这次试驾的第一段，从上海到杭州，再到温州，接下来的试驾者还会去到福州、厦门、汕头和深圳。从上海出发，我们第一天要到位于杭州市郊的民宿。

途中有市区、有高速还有山区道路，路况比较复杂，一路大雨几乎未停，对车辆的行驶提出了较高要求。我们驾驶的全新奥迪Q5L是顶配版本，配备高功率发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛・米，搭配7挡S tronic湿式双离合变速器，强劲的动力、顺滑的换挡，让我们感觉操控如行云流水般流畅，宽敞的车内空间、出色的NVH表现，让车内的我们减轻了长途驾驶的疲劳。

市区中行驶，经常会遇到红绿灯。近几年生产的大多数车辆发动机会有自动启停功能，以往这项功能我上车就关闭了，因为启停过程会有震动，不太舒适，而Q5L新加入了12V轻混动力系统，让发动机启停的过程完全无感。

据梁先生介绍，该系统由12V锂离子电池和皮带式启动机组成，反应速度更快、震动更轻微，在收油后可以进入滑行模式，关闭发动机来降低油耗。我的实际感受是启停系统舒适性大大提高，油耗也的确不高。

在高速公路上行驶，单调的环境很容易让驾驶员疲劳。全新奥迪Q5L的ACC自适应巡航可以有效减轻驾驶者的工作强度。

有关ACC的操作集中在方向盘左侧转向杆下方的一个拨杆，启动、调整速度、调整间隔距离，都在这里进行，貌似复杂，其实稍加适应就可以盲操，非常方便。轻按转向杆顶部的按键，可以启动车道保持提醒功能，这时如果车辆行驶到车道边缘，方向盘上会感觉到反向回馈力，提示车辆偏离车道。

经过两个多小时车程，我们来到了浙江嘉兴月河历史街区的邹大鲜酒楼，这是嘉兴的老字号菜馆，在街面的门脸并不显眼，与月河古镇融为一体。

入得门来，小桥流水，亭台楼阁，假山池塘，应有尽有，让人眼前一亮。上汤螺蛳、红烧鳝筒、套肠千张结、鱼头砂锅汤 , 一众当地特色菜品让人目不暇接。

在水乡古镇饱餐之后，我们走了一段高速之后，驶上通往隐秘山居的“羊肠”小路。这段上坡路只有一条车道，路旁还有排水沟，如果会车，必须有一辆车找一个宽一些的路肩停下来，让对面的车辆过去，我们一行七八辆中型SUV，估计对面的车辆会相当郁闷。

在路又窄、弯又多的上山小路上，车长2770mm、车宽1893mm的全新奥迪Q5L并没有丝毫局促，每次爬坡、转向都非常从容，动力强劲的发动机、前后五连杆悬挂系统以及毫秒间实现0-100%前后桥扭矩的quattro ultra智能四驱系统让我在山路上信心十足。

天黑之前，我们到达到位于浙江富春江畔青龙坞山谷的潜庐乡居。这里群山合围，面朝小溪，茂林修竹，山气清爽，天然就是一幅山水画卷。

因此，设计主旨是让潜庐融入自然，融入山水之中，这里用卵石、石块、木板、竹子等最原始和自然的材质，表现出了简单逻辑、简洁线条和协调色彩，给我们提供了一个舒服的休息空间。

一夜雨声伴入眠，晨起又是神清气爽。简单的早餐之后，车队向着第三天的目标温州进发。途中，我们遭遇到一路行来最强的降雨。

雨刷刮动的速度已经到了极限，但前方的路况仍然模模糊糊，视线也就能覆盖前方几十米。令我惊奇的是，这时全新奥迪Q5L的ACC自动巡航系统依然有效，开启后，可以稳稳地跟住前车，保持安全的车距。

更令人惊奇的是，在经过一段长长的隧道之后，倾盆的暴雨，居然变成了这几天极其难见的晴天，一直伴随我们到达了午餐地点——浙江金华酒坊巷半壁江山茶艺中心·金牌有机素膳房。

这里最早是茶楼，后来老板把健康的饮茶和健康的素食饮食结合到了一起，迄今已经开了12年，在当地知名度非常高。

半壁江山的装修自然古朴，菜肴造型精致，味道独特，文化气息浓郁。

饮品、沙拉、汤品、凉菜、热菜一应俱全，从藜麦水果沙拉、一枝独秀、素佛跳墙等招牌菜中，既能品尝出不一样的素食味道，也能在果腹的同时赏心悦目。

在前往温州永嘉县的路上，终于碰到了久违的晴天，我们轻松惬意地开着全新奥迪Q5L，到达了中途停靠点诸永高速公路神仙居服务区。这里在国家5A级景区神仙居景区的边上，远远地可以看到景区平平的山顶。

好景不长，开出服务区没多久，又是瓢泼大雨伴随。下了高速公路，道路情况开始变差，越接近君兰小隐酒店所在的森林，道路越崎岖。

这时全新奥迪Q5L的前后五连杆悬挂，可大幅度缓解来自路面的冲击力，大大提升驾驶平顺性和舒适性，而同级最强的智能四驱quattro ultra，根据需要随时改变动力分配，保证车辆在雨中始终保持牢靠的抓地力，即使在大雨磅礴的湿滑路面上，让我们感到安全和踏实。

在我们到达君兰小隐酒店的时候，雨还在下，我们冒雨慢慢穿过郁郁葱葱的松树林，小隐出现在了眼前。简单的禅意风格，宽大的木质露台，让我们的心，瞬间安静了下来。

君兰小隐度假酒店，占地面积160亩，毗邻楠溪江， 位于楠溪江滩林里面，幽静休闲。

民宿的窗户、屋顶采用大面积透明玻璃，充分利用了自然光，又隔绝了紫外线。大部分的家具是木、竹、麻、皮毛处理的自然风物，很有“小隐隐于野”的意境。

到了这里，我们也有了时间，仔细端详陪伴了一路的全新奥迪Q5L。

新款奥迪Q5L保留了海外版车型扁平化八边形一体进气格栅设计，前脸明显的变化在于它采用了两套不同的设计，其中分为S line套件动感型和Advanced line致雅型。

我们试驾的S line动感型中网采用了黑色蜂窝状设计，配合全新矩阵式LED大灯组，让前脸看上去更具冲击力，动感十足。

而致雅版的前脸格栅采用了竖向镀铬条和横向大网格组合的形式，稳重而优雅，两种前脸设计满足不同人群的需求。

侧面波浪式腰线设计，配合下方轻量化门槛饰条，大大降低了车身的视觉重心和焦点。尾部采用了全新的OLED尾灯，并通过装饰条连接两侧尾灯，形成贯穿式的效果。

尾灯还有后车警示功能，在静止时，若后方车辆距离它不足两米，所有OLED灯带都会亮起提示后车，可降低被追尾的概率。

新车的中控布局和老款车型基本一致，主要升级的地方在于配置和车机系统。全新MIB 3信息娱乐系统、全新Asterix应用商店及全新语音交互系统，带来更自由的触控体验。新车全系均配备了12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏，中控屏支持触控设计，反应迅速，操作非常方便。老款车型的MMI多媒体系统在换挡手柄前方的物理控制区也因此取消，变成了储物盒和卡槽，相当实用。

车内Bang & Olufsen高级音响系统配备了19个音箱，一路上我们听着美国乡村音乐和中国的民谣，丰满而立体的音效体验，搭配周围自然天成的环境，让我们感觉真的来到了有着天籁之声的远方。

2907mm的超长轴距带来了非常充裕车内空间，同车的媒体同仁身高超过1.85米，坐在前排，头部空间超过一拳，调整好坐姿，换到后排，膝部空间超过两拳，头部空间一拳。

对于坐了一路的座椅，我相当满意。前排的运动座椅包裹感很强，后排座椅的角度也非常适合长途乘坐。座椅皮质虽然表面不是非常平整，但真皮材质的舒适性和透气性是仿皮材质无法匹敌的。

长达500多公里的自由试驾，让我对全新一汽-大众奥迪Q5L的特性有了一定的了解，它在保持豪华科技感的同时，动力、操控、空间、舒适性上没有短板，L2+驾驶辅助系统的加入，quattro ultra智能四驱系统的加持，在安全性、易用性上得到了极大的提升，而12V轻混系统增强了燃油经济性，我们这辆重近2吨的四驱车型，全程载3人，实际油耗只有8.3升/百公里，相当省油。

综合考量，全新奥迪Q5L在"颜值""气质""才华""实力"以及"效能"方面实现的自由，其实都是强大产品所带着的自信。正式迎来第三次"进化"的全新奥迪Q5L，将续写昔日辉煌，成为一款非常适合与家人一起，到野外放飞自我，享受自然恩赐的豪华SUV。