“像燕子在空中灵动地飞舞一样，通过人车默契的配合、并赋予客户十足的安心感，让人有无限驰骋的渴望。让用户体会到电动车所带来的风驰电掣的爽快感。”

当我驾驶着东风Honda e:NS1在仙桃-潜江高速公路以时速110公里偶尔不经意开出130公里时候，终于有这种感觉。

这正是本田在华首款纯电车型东风Honda e:NS1在2019年7月导入中国时的开发愿景。

历时32个月，经历武汉封城停工及沌口封控封区、全球芯片短缺，东风本田首款挂H标的纯电动汽车 e:NS1在2022年4月26日上市。

这是日系车中首款量产上市的纯电动汽车。在电动化的浪潮中，东风本田在日系“四田一产”中超越同侪。

而且，表现可圈可点，我用三个词概括：老势力，新品牌，快车型。

在全国复工复产、复商复市的大好形势下，若问时下最应该去的城市是哪一个？最不容错过的当属武汉。若到武汉最不可辜负的美食是什么？当属麻辣鲜香的小龙虾。

5月29日，武汉的30多家媒体和20位车主朋友，驾驶着东风Honda e:NS1，从东风本田所在地沌口——中国车谷发源地出发，沿路汉南、仙桃，直抵潜江，开启一场集美食与驾趣于一体的感官体验之旅。

“你好，本田，导航至潜江生态龙虾城。”随着一声语音交互，e:NS1“FUN电出发 快乐e夏”试驾体验会启程。

全程两小时的车程，可以唤醒e:NS1的AI智能语音系统，无论是查路线、听音乐，还是了解车辆状态、电量情况等，其搭载的Honda CONNECT 3.0 纯电动车专用版本可以掌控。

e:NS1配备的真皮沙发座椅以人体工程学设计，评价一个字：舒适。

本田独有的降噪技术，营造出静谧的驾乘空间，不知不觉，我开出人生第一速——130公里，这是开燃油汽车从未有的体验。

通过集成混合动力汽车研发中积累的电机控制技术与稳定技术，e:NS1无论加速、减速还是转弯表现平顺，坐在后排不会有眩晕感。

从武汉驱车155公里，抵达“小龙虾之乡”潜江，118种的小龙虾口味和N种吃法，潜江龙虾学院彰显着这座城市的大虾文化。

此次试驾体验之旅还打卡了仙桃梦里水乡风景区，这提示我们，别急着赶路，别错过路途风景。

得益于“e:N Architecture F”智能高效纯电架构，e:NS1动力和操控兼得。Honda SENSING搭配DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态。

此次试驾，用一个词评价，大侠——e:NS1，正在电动化新赛道、新舞台崭露头角，其锋芒和功力正在显露。

“面对拥有无限可能性的电动车，开发团队没有单纯的把它当作移动工具，而是毫无保留的倾注了我们作为移动出行的愿景。”

正如本田开发团队的希望——大家在这辆车上能够获得从未体验过的全新感受，当19岁、卖过700万辆燃油车和混合动力汽车东风本田，在e:NS1试驾会上首先将客户名字逐一念出，最后才是出席领导名字时，这一次序的变化，说明了一种新的文化正在建立。