起亚在印度再建一座工厂，但今天签下的是投资路径，不是20万辆现成产量。Kia 11月12日公告，公司与供应商计划联合投资20亿美元，在安得拉邦阿纳恩塔普尔建设第二座整车厂，目标在2030年初开始生产。

新项目占地465英亩，规划冲压、焊装、涂装和总装四大工艺，设计年产能20万辆，预计创造约1.2万个直接和间接岗位。与现有工厂合计后，起亚印度年产能将超过60万辆；两座工厂及供应商累计投资接近50亿美元。

产能增加不等于利用率同步增加。Autocar India报道，新厂将为燃油车和电动车提供弹性，但具体车型尚未分配。未来三年里，印度内需、出口订单和本地供应商成熟度都会决定设备何时装满。

韩联社把这笔投资放进现代汽车集团2026至2032年在印度投入155亿美元的更大计划中。对安得拉邦而言，新增岗位也不是一次性到位：厂房建设、供应商落地、人员培训和车型爬坡会分阶段发生。

第二工厂真正改变的是起亚的可选项：可以把更多车型放在印度生产，也可以把印度变成更大的出口基地。接下来要核对土地与审批进度、供应商投资是否同步、首款分配车型和明确的产能爬坡曲线。20亿美元是承诺，2030年后的利用率才是投资回报。

资料来源：Kia Corporation；Yonhap；Autocar India。