在被称为“一年一度汽车盛典”的广州车展上，各家车企都在努力推新试图压过竞争对手一头。

 

长安也不例外。

 

在本届广州车展上，长安首发了一款号称“广州车展最美轿跑SUV”车型——长安CS85。选择广州车展亮相，足以证明其对长安的重要性。

 

长安CS85作为双序列首款车型，肩负着引领长安汽车开拓进取，提升品牌形象持续向上的重责。

 

因此，其整体设计颇为新颖、大胆。

 

 

外观上，CS85延续了代表长安家族化概念车"御岳" 前脸特征，线条流畅动感，且富有张力。宽大夸张的进气格栅配合大量的镀铬装饰件，犀利中透露出精致感；轮毂采用时下非常流行的双色设计,旋风状的样式新颖，19寸的轮毂规格也表露着其运动特性。

 

为了体现独特之处，长安CS85轿跑SUV溜背式的设计无疑是最大亮点，跑车风格，天生运动感，让追求个性的消费者对此好感增加。

 

其下腰线的加入使得整车侧面不仅有层次，更显得颇有立体感，为了增添轿跑SUV的特性，整车下方设计了黑色包围，增强实用性的同时进一步拉低了视觉重心，营造运动感。

 

 

从车尾看去，长安CS85依旧延续整车的运动风格。值得一提的是车尾最下方的双边四出排气的设计，造型犀利、凶猛，强化了整车的运动感。

 

作为一款强调运动的轿跑SUV，长安CS85将搭载2.0T（233匹）和1.5T（177匹）两款发动机，2.0T将匹配来自爱信的8档手自一体变速箱。

 

值得一提的是，此款变速箱将是自主品牌的首次搭载，在此之前仅装配在一些豪华品牌车型上。

 

为何在SUV市场遇冷的时候推出这样一款车呢，长安显然有着自己的考量。

 

首先，在国内车市一片哀鸿时，长安成为为数不多的销量逆势上扬者，1-10月长安乘用车累计销量破80万辆，稳居自主品牌前三甲的位置。

 

其次，长安汽车不同于“单腿走”的车企，单靠一个细分领域车型拉销量，而是通过SUV+轿车+新能源协同发展，因此发展中更为稳健。

 

并且长安CS系列SUV销量一直稳定，CS75和CS55均为销量过万的车型，逸动车系作为自主品牌轿车更是累计销量突破80万辆。或许时健康良好的发展给予了长安更多的底气及开拓疆土的新想法。

 

再者，随着先进交通方式的发展和互联网的普及，原有的地域壁垒被逐渐打破，更多的跨文化间的交流，正不断推动整个社会完成大融合，在时代背景下，汽车消费市场的需求也越来越年轻化和多元化，并催促着汽车形态和市场更加的细分化和个性化。

 

 

因此，长安汽车需要一款能迎合未来消费市场，且具有一定的差异化竞争力的产品，在创新思维下轿跑SUV CS85顺势而生。

 

但当前国内SUV市场已褪去了之前的热潮，车市已从增量市场进入存量市场。这意味着市场竞争会更激烈，更要求差异化竞争。从小型，到紧凑型、到中型、再到中大型SUV市场，各类车型越发趋近同质化，竞争者时刻需要做出改变。

 

这意味着CS85想担起长安汽车“开疆扩土”的重担日后所面临的挑战将不在少数。