中汽协数据显示，10月，我国新能源汽车产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍，新能源汽车市场渗透率达到16.4%，新能源乘用车市场渗透率更是高达18.2%。

这与乘联会数据——10月新能源乘用车零售渗透率18.8%，也颇为接近。当前的新能源汽车渗透率已经远超2020年的5.4%。

这还只是行业平均水平，在一些新能源汽车发展较好的城市，新能源汽车的渗透率更为可观。

哪些城市的新能源乘用车卖得多？哪些城市的新能源渗透率高？下面就用数据来说话。

柳州霸榜，南方碾压北方

2021年10月，柳州市人民政府、新能源汽车国家大数据联盟、上汽通用五菱联合发布了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》。该报告展示了一张表格，即今年1-9月各个城市纯电动乘用车在整个乘用车市场的占比情况排名。

从这个表格可以看出，渗透率排名最靠前的并不是一线城市，而是三线城市柳州。2021年9月柳州市纯电动乘用车渗透率35.0%，1-9月累计纯电动乘用车渗透率为31.6%，这两个数据分别排在全国第二位、第一位。

三亚、深圳、上海、北京、杭州、广州以及天津等几个实施汽车限购的城市，纯电动乘用车渗透率的排名都比较靠前。

四个一线城市的纯电动乘用车渗透率依次为：深圳26.0%，上海22.2%，北京22.0%，广州17.9%。

前15名中，北方城市仅占四席（北京、天津、郑州、青岛），南方城市占比呈现压倒性优势。

柳州、深圳、上海、三亚均超30%

这是纯电动乘用车的情况，那整个新能源乘用车的情况呢？

汽车商业评论从威尔森那里获得了今年1-9月以上15个城市的乘用车销量以及新能源乘用车销量两组数据，经计算得出它们的新能源乘用车渗透率排名情况。

新能源乘用车渗透率的前四强是柳州、深圳、上海、三亚，分别为32.40%、32.37%、31.28%、30.71%。

其次是杭州（25.30%）、北京（21.45%）、广州（20.14%）。

其余城市均在20%以下，天津（18.42%）与厦门（16.88%）相当；郑州、南京、成都相当，大概是13.00%；苏州、青岛、长沙相当，大概是12.00%。

按照乘联会的数据，今年1-9月新能源乘用车零售渗透率12.6%，这15家城市除了长沙，其余城市的渗透率均超过行业平均水平。

上、深、北、广占四分之一

经过对这15个城市2021年1-9月新能源汽车乘用车销量数据进行分析，可以发现：累计10万辆以上的有两个城市，一个是上海（169596辆），一个是深圳（100720辆）。累计7万辆以上的有三个城市，包括北京（93022辆）、杭州（79609辆）、广州（74505辆）。成都（53262辆）、天津（51120辆）两个城市也达到了5万辆以上。

同期我国新能源乘用车零售销量为181.8万辆，这样推算，上、深、北、广四个一线城市的合计销量占比为24.08%，近全国销量的四分之一。

新能源汽车渗透率目标有望提前实现

结论很明显了：不管是新能源汽车乘用车销量，还是新能源汽车乘用车渗透率，排名靠前的基本是一线城市、汽车限购城市，而且南方城市居多。

原因有几点。

一跟汽车企业的布局有关。比如，上海有特斯拉和上汽，深圳有比亚迪，北京有北汽、理想，广州有广汽，柳州有上汽通用五菱。新能源车企或者新能源汽车发展较好的企业，其总部所在的城市，新能源汽车往往发展也较好。

二跟政策密切相关。目前全国范围内还有7个汽车限购区域，上海、北京、广州、天津、杭州、深圳、海南。除了北京，其他6地均采取限燃油车、不限新能源车的限购措施。北京在严苛的汽车限购政策下，有限的购车指标也更多是向纯电动车倾斜。在如此政策运行之下，新能源汽车渗透率走高也就顺理成章了。

三跟气候有关。南方城市的新能源汽车发展得比北方城市好，足见气温确实是购买新能源汽车的一个影响因素。估计得等到电动汽车冬天续航打折的问题解决之后，这个局面才会有所改变。

而柳州，算是一个异类。

截至2021年9月底，柳州市新能源汽车保有量接近10万辆，占全市汽车保有量的10.5%。目前，柳州市每100辆出行车辆中，有23辆是新能源汽车。

自2018年至2020年，柳州市乘用车电动化率分别为19.9%、24.7%和28.8%，到 2021年1-9月，乘用车电动化率上升至31.6%。

柳州新能源乘用车渗透率排行第一，离不开柳州模式，离不开上汽通用五菱，也少不了五菱宏光MINIEV的功劳。

《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》这样写道：“柳州市通过政企联动创新性地开展新能源汽车推广，采取大数据驱动、配套资源配置推动、全民参与等举措，快速打开以小型新能源汽车为主的私人新能源汽车消费市场，加速形成城市新能源生态。”

当前汽车行业已经行至新能源汽车快速替换燃油车的临界点。行业对未来新能源汽车渗透率走势的判断比较乐观。

乘联会秘书长崔东树表示，2021全年新能源乘用车渗透率有望突破15%，2022年新能源乘用车市场渗透率有望突破20%。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对2025年的新能源汽车渗透率给出了这样的判断：全国会到35%，超一线城市可能达到60%左右。

很有可能，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中到2025年20%左右的新能源汽车渗透率目标，有望提前实现。