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未来四年,底特律汽车三巨头哪家的工资最高?

CAR估计,从2019年到2023年期间,FCA的涨幅最大

石彩云 汽车商业评论

新能源汽车行业进入深水区,新特做对了什么?

这不是一个莽撞的时代,这是一个清晰化思考的时代

涂彦平 汽车商业评论

加州报告:网约车比普通驾车出行更有害

在没有乘客的情况下,Uber、Lyft的车辆同样会产生排放

叶无极 汽车商业评论

因为可能出现的裁员潮,德国政府计划救助汽车行业

德国劳工部计划为汽车制造商及其供应商引入工资补贴,以防止该行业继续下滑可能导致的失业

石彩云 汽车商业评论

自动驾驶汽车能看到拐角物体了

基于激光系统的深度学习可以对拐角物体实时成像,未来可用于军队、救援

叶无极 汽车商业评论

广汽丰田iA5终结新能源车使用痛点

从2019年下半年开始,合资品牌的纯电动车型组团扎堆进入中国,将促使中国新能源汽车市场进入一个新的活跃期。

钱亚光 汽车商业评论

入股国轩高科并非传闻,大众向电动化狂奔

未来或许会谋求更高股份,这是其电动化道路最安全的保证

余旭 汽车商业评论

科力远减持股份,为混动技术降本

企业的发展需要源头活水,李书福能否带来福音

张辉 汽车商业评论

你为国奉献,我送你回家过年——BEIJING®汽车“温暖回家路”暖心启程

由BEIJING®|北京汽车&北汽新能源发起,铁路12306、中国中铁股份有限公司、华夏出行、中建一局二公司、中建二局三公司共同参与的“温暖回家路”爱心公益项目,特向中国国家铁路集团有限公司申请加开临...

编辑 汽车商业评论

富士康再出击,携手FCA进军造车业,持股不超40%

此次与FCA合资组建电动汽车生产公司将会扩展鸿海的业务范围。合作将汇集双方在汽车设计、结构工程和生产制造,以及移动软件技术领域的能力。

大裳 汽车商业评论

2019年中国汽车年度盛典圆满收官

1月15日,由凤凰网主办,凤凰网汽车承办,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会特别支持的“2019中国汽车年度盛典”(第8届)在凤凰国际传媒中心举行。

新闻稿 汽车商业评论

“竞在主场·2019汽车创新营销论坛”成功举办

1月15日,由凤凰网汽车和寰球汽车集团联合主办的2019汽车创新营销沙龙在凤凰国际传媒中心举办。

新闻稿 汽车商业评论

自动驾驶汽车能看到拐角物体了

基于激光系统的深度学习可以对拐角物体实时成像,未来可用于军队、救援

叶无极 汽车商业评论

贾可:中美第一阶段经贸协议签署让我们对今年中国车市谨慎乐观

信心是比黄金还宝贵的东西。

贾可 汽车商业评论

特斯拉将从“中国制造”跨向“中国智造”

为实现由‘中国制造’向‘中国设计’的转变,马斯克提出在中国设立设计研发中心

石彩云 汽车商业评论
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