恒大造车已经有了6.6亿元收入,恒驰1今年亮相明年量产

不管世界怎么风吹雨打,恒大造车的宏大目标丝毫不打折扣

涂彦平 汽车商业评论

寒冬下的新能源车展 机遇或不期来临

引题:当前全球汽车市场正在深刻重构,中国自然也不能独善其身。

吴双 汽车商业评论

法拉利的电动汽车时间表

法拉利确实考虑过纯电动版本的豪华跑车(GT),但在“可预见的未来”重点会放在像SF90 Stradale这样的混合动力车上

石彩云 汽车商业评论

Nikola研发出新型电池,续航600英里,不含贵金属,成本降低50%

“他们找错了地方,只是试图对已有的设计进行改进。我们从一个完全不同的方法开始,把这些金属都从电池中拿了出来。”

石彩云 汽车商业评论

如何解决电动汽车电池的回收难题?

一些制度上的改变——比如在设计电池时考虑到回收利用或者使用机器人自动拆卸——可能会改变电池的回收利用现状

石彩云 汽车商业评论

奥迪e-tron在挪威十月销量超过特斯拉

尽管特斯拉Model 3当月的市场份额仅为1.2%,但它仍是今年迄今为止挪威销量最高的汽车

石彩云 汽车商业评论

不在意环保的汽车制造商会遭到未来消费者的抵制,原因在此

一项调查发现,57%的消费者会抵制不支持他们社会信仰的公司

柳雁笛 汽车商业评论

特斯拉第三季实现盈利,但收入增长停滞

该公司相信在资金上已经发展到可以自给自足的地步

柳雁笛 汽车商业评论

汽车电动化引发供应商之间的电池创新潮流

在底特律郊区举办的电池展中,一些全球关键供应商推出了一些有关电池安全、电池性能和热管理方面的新解决方案

石彩云 汽车商业评论

丰田如何制造电动汽车

像积木一样将车辆模块进行组合

柳雁笛 汽车商业评论

效仿特斯拉 通用电动汽车转向皮卡和SUV等高端市场

在这一领域实现盈利的可能性可能会比其他细分市场更高

柳雁笛 汽车商业评论

电动车再发展也抵不过SUV需求迅速增长对环境的危害

从2010年到2018年,SUV是全球碳排放增长的第二大贡献者,超过了卡车和航空业,仅次于电力行业

柳雁笛 汽车商业评论

PHEV是汽车制造商们除了纯电动汽车外的另一条活路?

LMC预计,明年欧洲的PHEV销量将增长一倍以上,达到59万辆,高于2019年预计的22万辆

石彩云 汽车商业评论

博世明年将生产电动汽车专用碳化硅微芯片,有望提升6%的续航里程

相比传统的硅芯片,这种材料有更好的传导和冷却性能,可以承受较高的温度和电压,同时保证较低的泄露电流。除此之外,它比传统的硅材料有更少的晶体缺陷,非常适合用于电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车的电力输...

石彩云 汽车商业评论

从中国汽车保险登记数据中可能会发现特斯拉的销量正在飙升

Piper Jaffray估计,特斯拉第三季度在华销量同比增长逾175%

柳雁笛 汽车商业评论
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