珠峰告白丨他真的走了很远的路,才又站在了你的面前

BJ80在45年后能再次肩负起父辈曾经的历史使命,既是越野世家基因延续使然,也因北京越野半个多世纪的积淀、在新时期的坚守与拼搏才能实现。

刘宝华 汽车商业评论

雷诺复兴计划需要解决深层次问题

雷诺计划通过削减产能、重组工厂、裁员以及降低成本来应对目前汽车业面临的严峻形势。

秦德兴 汽车商业评论

当巨额电动汽车投资遭遇新冠疫情,很多车企已无法回头

“电动汽车的总体趋势将延续下去,但未来两到三年的经济状况会十分严峻。”

石彩云 汽车商业评论

你看懂了吗,ICON是怎么打入吉利内部的?

用最不像吉利的一款吉利车,下怎样一盘大棋

刘宝华 汽车商业评论

租车公司破产将如何打击汽车业?

全球最大的汽车租赁公司赫兹申请破产保护,对本已步履蹒跚的汽车业构成又一轮打击。

秦德兴 汽车商业评论

复工后,汽车制造商最需要做的是停产“独角兽”

一些低销量的配置既拖累了销量,又提升了成本

石彩云 汽车商业评论

为何马斯克不断提高“完全自动驾驶”的价格?

科技公司通过向客户出售服务,而不仅仅是硬件,来创造经常性收入流。

秦德兴 汽车商业评论

入门级纯电动SUV的自我修养,枫叶30X

6万元级纯电动SUV要在各方面做出平衡取舍难度很大,枫叶30X的表现不像是个新手.

刘宝华 汽车商业评论

丰田北美新CEO:将传承前任留下的遗产

丰田北美首席执行官Ted Ogawa说,与经销商的关系是最重要的事情,重点是如何改善这种关系。

秦德兴 汽车商业评论

拯救美国汽车供应商免于破产至少要200亿美元

新型冠状病毒大流行期间,供应商面临的现金压力是经济大衰退时期的2.5倍,因为这次是“零收入”

石彩云 汽车商业评论

四月汽车销量跌入谷底,有哪些逆势增长的经验可以借鉴?

英国4月份电动汽车销量同比仅下降9.7%,而其他动力的汽车降幅高达97%以上

石彩云 汽车商业评论

自动驾驶没那么容易!可能需要更长时间

汽车制造商和零部件供应商越来越清醒地认识到自动驾驶所面临的诸多挑战。

秦德兴 汽车商业评论

为什么底特律三大车企能在疫情蔓延期间产生“抗体”?

“汽车公司现在的首要任务很简单:生存。尽一切可能度过接下来的一两个季度。”

石彩云 汽车商业评论

别克拼了:一月三场发布,4月销量同比增长29.5%

4月别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量11.12万辆(含出口),其中,国内零售量同比增长13.6%。

刘宝华 汽车商业评论

美国汽车制造商看上了中国皮卡市场

如果美国品牌想进一步深入中国皮卡市场,可能不得不始当缩小尺寸

石彩云 汽车商业评论
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