车企X布斯时，行业卷入膏肓
来源：汽车商业评论（温莎）6月21日 13:30
如果不造车，贾跃亭很适合带货。
贾跃亭是骗子吗？贾跃亭下周回国吗？贾跃亭的车造得出来吗？围绕贾跃亭的争议很多，关于他的评价褒贬不一，但正是这些，造就了真正的流量。
每次露面，贾跃亭都能带来话题；每次演讲，贾跃亭都能留下金句。最近两个月，贾跃亭和FF密集露面，持续有消息传出。
5月30日，贾跃亭刚刚开通了抖音账号，48天之后，一共只发了7条视频，就已经收获了104.3万粉丝的关注，几乎每条视频，都有上万的点赞。
5月31日，FF91&Faraday Future 2.0举办终极发布会，在美国生活了许久的贾跃亭全程用英语演讲，宣布了FF91 2.0 Futurist Alliance启动第一阶段交付。
发布会总结下来可以画出三大重点：新车售价30.9万美元，约合人民币220万元，全球限量300台；主要集中在美国交付，暂时不会卖到中国；想要提车，先交全款。网友纷纷表示，“FF不坑穷人”，“贾跃亭收割美国富豪”……
很快，6月15日，贾跃亭以视频的形式出现在了第十五届中国汽车蓝皮书论坛现场，发表了久违的全中文演讲，短短时间内就冲上微博热搜，一条视频的点击率也轻松过10万，朋友圈持续刷屏。
他在视频中除了谈到“破界化凡”、“科技顶奢”、“华尔街黑帮”这类颇为吸引眼球的词汇之外，也没有避讳的提到了钱。
“独一无二的竞争优势帮助FF仅需要相对较少的后续的资金投入，不再需要烧太多钱就可能实现现金流为正，并快速地走向成功FF这么多年的创业和冒险经历不仅仅是尝试通过科技革命去颠覆传统超豪华汽车文明，更是在探索一种跨文化、跨中美的经济生态的新模式。”
打开视频你就会发现，贾跃亭的热度和争议不是没有原因的，抛开内容不谈，他的表现力、亲和力、语言节奏，话术设计，都足够吸引人。
在视频中，贾跃亭的语速很慢，语气甚至称得上温柔，有一种娓娓道来的舒缓感，哪怕当让说到“上市后不到三个月，FF就经历了不公正的内部调查和恶意董事控制公司长达一年多的危机……”这样的经历时，也没有太大的情绪起伏。
造车九年，人生的大起大落，贾跃亭的梦依旧没有醒，这种坚持让他收割了一波好感，尽管关于被限制消费的新闻还是会见诸报端，但已经有群众选择相信了。
“贾跃亭绝对不是骗子，骗子没有这么努力。”“期待贾跃亭能完成绝地反击”，“无论怎样，情怀是真的，梦想也是真的”“对贾跃亭讨厌不起来”……
主播千千万，想要粉丝买单并不是一件容易得事情，从9年前到9年后，贾跃亭都做到了。初代网红罗永浩的《真传还》珠玉在前，手握时代最稀缺的资源，贾跃亭似乎有很多种选择。但眼下，他还是想造车。
“怎么大风越狠，我心越荡……”2016年，乐视全球生态年会上，贾跃亭在舞台中央唱着《野子》的一幕之所以被屡屡提及，是因为与现实太过相似。多年来，贾跃亭也“一直往大风吹的地方走过去”，到底能不能“踏着力气，踩着梦，成为巨人”，人们总是期待颠覆和传奇的故事。
无论结果如何，贾跃亭在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上已经说了，”我作为永远的创业者，无论成败，永不放弃，一直向前。
以下是贾跃亭在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上的演讲文字版：
大家好！我是贾跃亭，感谢贾可老师的邀请，我想跟大家分享一下在美国创业的几点思考，对全球汽车产业发展下一阶段变革趋势的理解，以及FF当下取得的一些进展。
大家都知道FF是唯一的由中国人在美国创立的美国AI电车公司。加州是世界科技创新的中心，美国基础科技和中国互联网应用科技的融合，中美相关行业人才优势的融合，以及中美作为全球前两大电动车市场的融合，三重的破界化凡，也为造就真正颠覆性的产品与技术、极致科技顶奢的品牌，提供了充分的土壤。
2020年7月，FF登陆了纳斯达克，本来是借力美国用户市场和资本市场化学反应很好的机会，但我们却遭遇到了完全没有料到的严峻的挑战。作为一家美国本土的上市公司，比离岸的美国上市公司要面临更加严苛的监管政策和合规机制，也让我们真正经受了华尔街的洗礼。
我们上市后不到三个月，FF就经历了不公正的内部调查和恶意董事控制公司长达一年多的危机，我们中美双基因、双主场的独特优势，以及FF全球合伙人团队永不放弃的精神，让我们战胜了华尔街的顶级破产黑帮，再次创造了奇迹，也让FF能够得以在2022年底重回正轨。
在美国的创业实践中，我们认为智能电车产业的产品与技术下一步将会呈现出全AI化、全Hyper、全能化和共创化的变革趋势。
基于这“新四化”的变革趋势，我们研发出来AI为驱动力的FF AI Hyper6×4的Architecture2.0技术架构。同时基于这一技术架构打造出了全新物种、全新品类的全能AI Hyper car，以及这一全新品类的首款产品，全面迭代升级的极致科技顶奢的FF91 2.0 Futurist Alliance。
正如最近很多分析评论中讲的那样，FF以AI Hyper的颠覆性科技和超前战略为驱动，使FF成为智能电车时代下极致科技顶奢的超级塔尖市场的开创者，是以法拉利和迈巴赫为代表的传统超豪华汽车文明的颠覆者。
我们极致科技顶奢的产品定位、技术定位和品牌定位，以及塔尖用户的定位，再加上共创共享轻资产的经营模式，使FF依然处于蓝海市场。
而这些独一无二的竞争优势帮助FF仅需要相对较少的后续的资金投入，不再需要烧太多的钱就可能实现现金流为正，并快速地走向成功。
FF这么多年的创业和冒险经历不仅仅是尝试通过科技革命去颠覆传统超豪华汽车文明，更是在探索一种跨文化、跨中美的经济生态的新模式。
我作为永远的创业者，无论成败，永不放弃，一直向前。
在此，我也真诚地邀请各位朋友能够来洛杉矶的FF总部走走看看，也帮我们出谋划策，也预祝第十五届中国汽车蓝皮书论坛圆满成功，谢谢大家！
