撰文 / 涂彦平 

编辑 / 张 南 

设计 / 师 超

“东风军车的发展，造就了猛士；猛士军车的三次迭代进化则推动了猛士品牌孕育出全新的电动化、豪华化的新物种。”

6月16日，第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，猛士汽车科技公司总经理曹东杰发表《猛士：打造属于中国自己的豪华电动越野》主题演讲。

面向电动越野新技术、新赛道，去年8月，猛士品牌正式发布，坚持自主研发，以“超级平台、超级动力、超级越野”为性能标准，打造电动越野的新物种。

曹东杰表示，没有一个新物种是凭空而来的。“尊重行业规律、践行颠覆创新，有三个‘合’必不可少：结合需求去做技术创新，契合场景去做工程创新，融合趋势去做模式创新。”

猛士品牌首款产品——猛士917已经在今年上海车展全球首发，不久将正式上市，并面向用户交付。前后四电机驱动带来超过1000匹马力的动力输出，轮边扭矩超过16000牛米，更有集成差速锁的两挡变速箱、蟹行模式和VMC底盘动态域控制技术等。

曹东杰表示，接下来一定会继续向更高技术标准和水平迈进，走出富有猛士特色的发展之路，“让世界知道中国有猛士，有‘无畏·征服’的中国猛士”。

以下是曹东杰演讲实录。

首先，非常感谢贾可博士，吴声校长，还有各位同仁，各位嘉宾，大家好，我是猛士科技的曹东杰，应主办方邀请很高兴与各位同仁相聚中国汽车蓝皮书论坛，畅聊浪潮之中的车市，也在此分享猛士的发展之道。

160年前，查尔斯·达尔文在《物种起源》中说：“有限的资源将所有的生命都逼上生存竞争的战场，只有受到自然偏爱的物种能够存活下来，在自然选择的法则下开始物种起源。”

与生物的进化一样，汽车新物种的进化得益于适应市场环境的生存能力。

我相信，没有一个新物种是凭空而来的。尊重行业规律、践行颠覆创新，有三个“合”必不可少：结合需求去做技术创新，契合场景去做工程创新，融合趋势去做模式创新。

作为新物种，我们并不是要否定过去，相反，更无比诊视过去的经验和探索，去面对此前未被发掘、满足的需求。相比过去，改变中有传承，传承中有创新，这才是我们对新物种的理解。

“大风起兮云飞扬，威加海内兮归故乡，安得猛士兮守四方！”猛士这两个字，源于汉高祖刘邦的《大风歌》，这决定了猛士品牌的性格、风格和文化。

我们整体梳理过猛士服务国防和人民群众的关键节点，总结出七个“有我”：戍守边关，保家卫国有我；长街列阵，大国雄风有我；进驻港澳，一洗国耻有我；沙场点兵，磨砺雄师有我；抢险救灾，一马当先有我；海外维和，守护和平有我；神舟归来，致敬时代有我。

极端环境下的重大任务总少不了猛士的身影，也让猛士获得了军区指战员“何惧山高路远，猛士一马当先”的赞誉。

6月初，猛士再次担任“急行先锋”，驰骋戈壁，迎接神舟航天英雄回归祖国，不负重托。

猛士科技的M标识，本身就展示出了军事文化的洗礼，设计灵感来源于古代战士的“甲胄”，传承了猛士保家卫国、安定四方的军车基因，同时也是猛士“无畏·征服”品牌主张的体现。

可以说，东风军车的发展，造就了猛士；猛士军车的三次迭代进化则推动了猛士品牌孕育出全新的电动化、豪华化的新物种。

顺应全球低碳能源发展的趋势，东风2016年正式确定将猛士品牌从专业军事领域向豪华、民用市场拓展，从传统的燃油车向新能源转型。

面向电动越野新技术、新赛道，承担“把民族汽车品牌搞上去”的使命，猛士品牌在去年8月27日正式发布，成为中国首个豪华电动越野品牌。

猛士承载着东风品牌向上和科技自立自强的使命，秉承“无畏·征服”的品牌主张，将以技术自信、产品自信、品牌自信、价值自信为基础，以客户为中心，聚焦独具吸引力的品牌价值体系。硬核科技，极致电动，颠覆创新，全域通达，致力于为用户提供世界级的东方越野体验。

猛士坚持自主研发，以“超级平台、超级动力、超级越野”为性能标准，打造电动越野的新物种。我们的首款产品——猛士917已经在上海车展全球首发，很快将正式上市，并面向用户交付。

新物种，自然有新风貌。M TECH作为中国首个豪华电动越野技术的解决方案，实现了系列化全球首创、行业首发的创新技术搭载，是中国首个基于电驱动总成打造的智能化越野架构，从整个系统的架构设计到核心算法与系统集成，将关键核心技术掌握在了自己的手里。包含MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案等三大硬核技术集群，是国内一流、世界领先的智能越野架构，获得第三届《中国汽车风云盛典》的评委会特别大奖。

富有竞争力M TECH电动越野技术架构的加持，赋予了猛士917强悍的动力性能、越野性能和智能化的水平。通过智能化的通信、感知、决策和控制系统，我们打造了行业前沿的智能化多模式电控底盘，实现了纵向、横向、垂向高精度控制，以及开创性的纵横垂一体化协同域控，车辆的控制精度更高，底盘性能更出色，让越野驾驶有了更高层次的想象空间，可以满足沙漠、泥地、深雪、涉水等极度复杂的严苛地形挑战，确保优越的全地形通行能力和舒适的驾乘体验。

我们无数次深入极境，精雕细琢猛士917。极寒的黑河雪地、酷热的吐鲁番、险峻的宜昌山地、阿拉善天坑沙漠，不断地去测试产品的全地形越野能力，跨气候、跨地域、跨工况测试验证，为用户打造真正意义的超能猛士。可以说，传统越野车能挑战的环境和难度，猛士无往不利。以往难以想象的极限挑战和乐趣，猛士能够开创性地实现。

1000匹马力，16000牛米的轮边扭矩，全球首创集成差速锁的两挡变速箱、蟹行模式和VMC底盘动态域控制技术，让猛士917真正实现了颠覆传统越野的产品力。

我想，无论是软件定义汽车还是场景定义汽车，本质上都是基于新技术带来的车辆基础素质和能力的突破，在更加多元和极致的场景中开启全新的想象。

电动越野还可以更智能，猛士917不仅可以陪你一起深入极境，完成各项越野挑战，更配备一系列有趣的智能越野黑科技，让越野更加有趣。如果你喜欢露营，如果你喜欢露营，我们最大6kW的反向供电能力，可以点亮整个营地，照顾到营地用电的方方面面。

东方鹰眼智能无人机系统，可以实现免操控的自动伴飞，支持手机、车机实时显示前方的探测影像，完成智能路径规划。猛士智能安防系统，可以自动探测车辆周边的动态物体，让您安全地畅享越野和探索的乐趣。

我们深知，成就豪华品牌需要我们付出比同行更多的努力。猛士为创新而来，承接过去与未来的使命。从发布之日起，我们就向用户承诺，将与用户一起，开创“越山海、阅不凡、悦人生”的东方越野体验。

我们深度洞察用户所思所想，规划了包括越野课程、越野路书、专属服务等在内完整的越野生态，将野奢露营、踏泥冲沙、长途穿越等典型场景高度纳入行动规划，包括开发高度适用于各类场景的官方改装、联名改装和高端定制方案，今天正式启幕的粤港澳大湾区车展，我们就有大漠之隼、周末勇士两款官改版车型展示。

中国人征战达喀尔最好成绩保持者、顶级越野赛车手韩魏，现在是我们猛士越野研究院的总教官，他会深度参与未来我们各级别的越野课程、越野文化体验的活动中。

在中国汽车品牌集体向上的历史性进程中，品牌向上没有任何先例可循，唯有持之以恒的创新和突破。猛士愿与有志向的中国品牌一起，共赴智能化、豪华化、个性化的新时代征途。

接下来，我们一定会继续向更高技术标准和水平迈进，走出富有猛士特色的发展之路，以豪华电动越野文化领先者的姿态，向未来进发，让世界知道中国有猛士，有“无畏·征服”的中国猛士。

我相信，新物种将见证和引领汽车产业发展。借用今年的论坛主题“不负”祝愿第十五届中国汽车蓝皮书论坛圆满成功，也祝愿我们中国汽车能够不负期待，不负热爱，用持续不断的创新和突破，向上生长，顶峰相见。谢谢大家！