再访奇瑞捷豹路虎工厂

这座工厂被认为是全球的样板工厂

张霖郁 汽车商业评论

当汽车营销遇上5G,会有哪些新趋势?

新时代的汽车营销将呈现出精准高质量内容推送、服务场景化、从圈客户到圈心、直面客户构建生态等几种新的发展趋势

一泓 汽车商业评论

铂电池,矿业巨头的疯狂计划

2040年,电动汽车销量将达到5600万辆,约占整个汽车市场的57%,而目前这一比例仅为2%。可能会进一步抑制汽车行业对汽车尾气净化催化剂的需求。

石彩云 汽车商业评论

捷恩斯来中国,会有机会么?

品牌定位、渠道能力以及产品本地化都将是它必须迎接的挑战

张屹鹏、叶无极 汽车商业评论

“最后一公里”物流,行业聚焦智能和环保

“最后一公里”峰会上,政府部门和相关企业负责人以及专家、学者一起,对中国快递末端如何突破发展瓶颈进行了深入探讨

钱亚光 汽车商业评论

三大篇章破解行业难题   全球汽车产业创新大会共话革新创变

什么样的产品才能抓住未来消费者?改善用户体验应该从哪里入手?品质与成本该如何平衡?汽车营销的下半场又该如何创新?成为整个汽车产业面临的问题。

供稿 企业

中汽中心2019第三季度汽车行业专题培训研讨即将开启

2019年8月22-23日北京卡达克科技中心有限公司将在郑州举办《汽车行业热点系列专题培训研讨课》

新闻稿 汽车商业评论

在马斯克的出生地推广电动车,为什么这么难?

南非汽车行业准备在今年年底前向政府提交文件,表明其对电动化的统一立场。大众、宝马和日产等汽车制造商都加入了讨论和谈判,希望能将电动汽车革命引入南非市场

石彩云 汽车商业评论

销量惨淡,前途汽车销售公司悄然换帅,刘云良接手重构体系

2019年5月,原捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)销售执行副总裁刘云良加盟前途汽车,任销售公司总经理,目前正在重构营销体系,以挽救K50销量,并为新产品上市铺路

孟为 汽车商业评论

大规模充电桩跑马圈地已成过去时,什么才是硬指标

当前充电桩建设回归理性之后,行业调整方向基本就是:大的充电运营商转向以专用桩业务为主,私人充电桩由企业与桩企共建,公共充电桩萎缩

涂彦平 汽车商业评论

奥迪主力车型持续发力 下半年两款旗舰蓄势待发

A6L、Q5L重回万辆俱乐部

钱亚光 汽车商业评论

在这款决定长马命运的产品上,我们说点真心话

在一个月不到的时间里,或许长安马自达需要做的工作还有很多

李艾臻 汽车商业评论

谨记小鹏教训威马推新车配优惠,合众一周一高管下周喜迎新车

谨记小鹏教训威马推新车配优惠、云度自燃、新特倔强做出行、合众一周一高管下周喜迎新车

刘姗姗 汽车商业评论

新势力首谈过冬,新特先越:扎根西南,BC同举

下调目标,控制销量,储备四款车型,开通三地出行

刘宝华 汽车商业评论

路边停车,10秒被盗

What Car?调查发现,一些制造商的防盗系统存在重大缺陷

叶无极 汽车商业评论
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