6月26日，奇瑞“全球真C级旗舰”风云A9L携至高价值4万元的4重购车礼遇，以15.99万-22.99万元的价格正式开启预售。

风云A9L将于2025年7月上旬正式上市，其以真C级豪华、性能、安全、智能四大价值，向迈巴赫等百万豪车发起挑战，重新定义“普惠豪华”的行业标准。

作为奇瑞风云品牌全新旗舰车型，风云A9L主打商务与豪华市场，提供6款车身配色，包括车厘子红、极光绿等独特选项。

外观方面，风云A9L前脸部分采用了新能源车经典的封闭式格栅，下方保留了用以散热通风的镂空中网。大灯灯组配有贯穿式横向日行灯，灯组下方是贯穿式的导流槽。车身尺寸方面，其长宽高分别为5018/1965/1500毫米，轴距为3000毫米。

车内提供棕白/红黑双色主题，方向盘采用双辐设计，前方为悬浮式数字仪表，中控区屏幕尺寸15.6英寸，副仪表台具备单无线充电平台，还有23扬声器音响、无级氛围灯及智能香氛系统。

动力系统方面，新车搭载鲲鹏超能CDM 6.0动力系统，综合热效率达到 45.79%，极限状态下能到 47%。

鲲鹏超能电混CDM 6.0由1.5T发动机与电动机组成，发动机最大功率115千瓦，单电机车型最大功率为275千瓦，峰值扭矩530牛·米；性能版搭载雪豹四驱系统综合扭矩达470千瓦，综合扭矩达854牛·米，零百加速只要 4 秒多，极速超过 210公里/时。

在操控方面，AI磁悬浮数字底盘2.0每秒千次扫描路况，协同前双叉臂后五连杆悬架，实现麋鹿测试81.9km/h、湿滑路面打滑降低60%；主动速控尾翼在180km/h时产生425N下压力（支持语音操控），六活塞全铝卡钳达成34.1m制动距离。

该车搭载33.67千瓦时磷酸铁锂电池，官方显示CLTC纯电续航达260公里，综合续航达 2500 公里，从北京开到广州都不用加油。

WLTC馈电油耗4.85L/100km，30%-80%快充时间为14.5分钟。而且快充速度很快，30% 到 80% 只要 14.5 分钟，喝杯咖啡的功夫就补满电了。

在车身安全方面，磐石车身2.0高强度钢铝占比88%，热成型钢占比23%，前乘员舱核心骨架热成型钢占比100%，整车热成型钢+铝合金占比46%；6处乘员舱关键部位（四门防撞梁、前挡板横梁、座椅前横梁），采用同级领先核潜艇级别的2GPa热成型钢。

全系标配9安全气囊系统，其中2060mm超长侧气帘支持6秒保压技术；AEB最高支持130km/h刹停静止车辆，135km/h高速避让系统（AES）可紧急转向避险。碰撞后二次制动（1s内刹停）及落水逃生车窗（维持＞4min），构建720°安全防护。

新车还配备27颗传感器的猎鹰700驾驶辅助系统（含500米探测激光雷达），HDR成像无惧逆光雨雾，支持300+泊车场景及手机远程OTA升级（＜30分钟）。

预售会前，奇瑞智造一工厂迎来央视财经栏目的总台主持人陈伟鸿、刘仲萌，与风云汽车测评专家蓝河、周博雅等一批特殊访客。

奇瑞智造一工厂的冲压车间拥有四条全自动高速生产线，不仅能满足年产30万台整车生产需求，更可确保关键部件“0误差”一次成型；涂装车间配备38台涂胶机器人与92台喷漆机器人，能使漆面使用10年以上也能亮丽如新。

在实现100%自动化焊接与涂胶的焊装车间中，660余台智能机器人紧密配合，AI视觉系统可实时观察风云A9L的每一个焊点，确保车身拥有很强的安全性能；总装车间中内，自动化的物流与自动化的装配工艺，结合智能化检测技术，保证了每一台风云A9L的超高品质。

在这里组装好的风云A9L还需经过从静态到动态，从老化到淋雨，从场内到场外的模拟全球极端情况的多重测试，以确保车辆可以满足全球标准。

这场探厂之旅最终凝结在“全球真C级旗舰”风云A9L的“四真”产品力之上：真C级豪华，体现在顶级材质运用、NVH极致静音与精雕细琢的细节；真C级性能，源于高效动力系统与精准调校带来的澎湃与从容；真C级智能，依托尖端智舱与智驾技术，提供前瞻便捷的体验；真C级安全，则构建于超高强度车身结构、完备的主被动安全科技之上。

据悉，风云A9L目前总订单超过6万台。相信凭借尺寸、配置及插混系统优势，以及超高的性价比，风云A9L非常有希望在细分市场取得佳绩。