2023上海国际车展官方数据显示，此次车展整车展区共展示车型1200款，其中新能源车型271款，占比22.6%。这与我们印象中新能源改天换地的态势不尽相同，事实上，绝大部分传统车企还在向新能源转型的过程之中，这个过程将是艰苦漫长的持久战，不会一撮而就。

上汽荣威在上海车展上宣布，将依托“全新一代上汽星云纯电动系统化平台”、“全新一代DMH双电机混动技术”、“全新一代魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。

荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车将于2023年下半年上市。未来3年，上汽荣威将在全新一代架构的基础上推出8款新能源车型。实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来零焦虑、更安全，全场景无忧的智慧出行体验。

此外，上汽荣威还携旗下多款在售主力车型集结3号展馆荣威展台，全方位展现上汽荣威旗下产品在行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质等方面的越级实力。

3年8款全新架构车型背后是平台级技术支持。全新一代星云平台遵循“高度模块化、可扩展、可升级”的开发理念，具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱的“3大专属特征”。其中，高灵活的技术延展性，可实现电池系统从44kWh～150kWh度的超宽能量矩阵，驱动系统从150kW～600kW的超宽功率范围。同时，为用户构建“全面立体、软硬结合”的超级安全，开启“千人千面、贴心灵动”的超级智能，打造“舒适静谧、灵敏自如”超级性能的“三位一体能力”。

混动是被越来越多车企选为纯电动补充方案的技术路线，将与纯电动长期共存互补。上汽荣威今年将发布的全新一代DMH双电机混动技术具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。搭载这一全新混动技术的车型，综合续航将超过1400公里，让用户告别里程焦虑。

全新一代DMH双电机混动技术还配备了最新的混动专用发动机，热效率超过43%，且最优综合效率转速区间更加宽泛，实现全速域、全场景智能高效。此外，发动机与沉浸式油冷电机采用同轴结构设计，其NVH性能相比采用平行轴设计的同类产品提升10%以上，可为用户带来舒适静谧的驾乘体验。

无论纯电动还是混动、增程都需要先进电池系统。上汽荣威全新一代魔方电池系统支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系。其采用高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局，还应用零燃技术，通过五重防护机制，为用户构筑坚固的安全防线。全新一代魔方电池系统还兼容领先的补能技术，可支持800V快充，充电5分钟，续航可增加200公里，还支持最快仅需2分30秒的极速换电。

车展媒体日，荣威品牌事业部总经理周潍、销售运营管理总监齐亮、用户发展总监闵汉纳一同接受媒体采访，解答了荣威发展新阶段中外界关心的问题。

首先是品牌定位，在新能源转型的过程中技术路线在变，荣威的品牌价值不变，趋向于让汽车回归到产品的本质。未来，荣威品牌将以品质为立足点，以满足用户需求为核心，全面投入新能源赛道，为用户提供最佳的出行体验，真正在用户心中建立起从喜爱到信赖，再到欣赏的价值共鸣。

“我们面向的是积极进取的用户群体，他们的汽车消费需求更加务实。 荣威品牌会聚焦在15-20万元的价格段。”周潍说。

找准自己的用户群体，努力去满足这个用户群体的真正需求是接下来最务实的工作。“荣威面向的人群是中国最主流的客户群体，对于这样的客户群体，我们之前也做了大量的访谈和调研，他们更关注车辆在使用过程中的经济性，同时对产品的舒适性也提出了很高的要求。坦白说，就是日常生活中，他们要过好自己的小日子，把自己的小日子经营的更加幸福，这就是荣威要去满足的群体。”

荣威对B端和C端用户一视同仁，“在荣威品牌看来，To B 或者To C没有一个标准去界定，只要消费者愿意接受，渠道终端愿意销售的都是好车型。”荣威品牌对于未来产品，不会去限制属于B端还是C端，而是会根据用户的真实需求，不断进行产品的迭代和实际场景应用的拓展。

“未来三年，荣威品牌产品调性会回归到主流用户需求上，全系产品在驾驶品质，行驶品质、静音品质、安全品质等方面，都会拥有越级实力。同时会拥有舒适的内舱空间和基于用户洞察的巧思细节设计，真正满足用户需求。”闵汉纳补充。

新能源战略上，荣威规划从2024年开始新能源产品的销量占比会达到50%以上，荣威品牌会在纯电与混动领域的全面发力，齐头并进。后续荣威品牌会重点布局新能源产品。

今年3月已经发布了全新荣威RX9以及2023款iMAX8，今年下半年将正式发布荣威新能源首款中高级纯电动轿车，这代表了荣威非常清晰的思路，以产品带动品牌，顺应汽车行业电动化趋势，更好地满足主流用户群体需求，交出荣威的答卷。

“在新能源的产品型谱方面，我们也做了清晰完善的产品布局，将实现从纯电到混动的全覆盖，从紧凑级到中高级车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，为用户带来零焦虑、更安全，全场景无忧的智慧出行体验。”齐亮说。

有媒体问到荣威全新平台新能源车会不会成为爆款，周潍做了长篇大论的回答，“在我的判断中，想要依靠一个爆款提升一个品牌，并不现实。荣威品牌更需要依靠4P原则，也就是产品、渠道、促销、定价，来实现品牌价值的提升。”

他认为回归汽车本身、回归商业本质才是荣威品牌应有的策略。再好的产品，没有好的体系配合，最后的结果也不一定会很圆满。

“客观规律来看，对于每个车企而言，都会有一个准备和蓄势的过程，围绕产品，围绕品牌价值，围绕产品价值，深耕细作，最终实现品牌的整体跃升。”基于此，荣威品牌也会在未来，全方位展现旗下产品在行驶品质、驾控品质、静音品质、安全品质等方面的越级实力，致力于为用户提供温暖舒适的出行体验。