公众号
当前位置:栏目>最新>文章详情

15万元最能“打“的纯电车型居然是它

来源:汽车商业评论(岳坤)6月9日 17:53

根据国内专业机构发布的权威调研数据,15万元左右价格区间是国内汽车市场的消费主流。当然,新能源车型市场也不例外,可以说在这个价格区间新能源车型的“厮杀“尤为激烈。而且,现如今的国内消费者已经被”宠坏“了。他们对产品的需求是全方位的,除了首要的性价比之外,空间舒适性、续航里程、科技智能配置、动力操控、外观内饰设计也缺一不可。

15万元价格区间纯电车型的选择非常多,抛开那些品质参差不齐的“油改电“车型以外,极具竞争力的有合资品牌代表大众ID系列的ID.3,也有老牌新能源企业比亚迪王朝系列的秦和宋以及广汽埃安的AION Y,在新势力方面最具代表性当属零跑汽车的C11了。

5月刚刚出炉的新能源车型销量榜中,我们可以看到零跑汽车交付12058台,环比增长38%。C系列交付10000+,环比增长超38%,占比超83%,最有看头的则是C11车系交付7100+台,牢牢占据着国产B级新能源SUV NO.1。

其实,我们从各大汽车垂直类媒体的热度榜、评分榜就可以发现零跑C11非常强势,近期一直牢牢占据着”头把交椅“的位置。消费者对零跑C11关注度高并不是空穴来风,从零跑C11的几个核心优势就能够发现,C11的产品设定似乎都是在“投其所好”。

“越大越好”的空间标准

国人对“大”的需求是无止境的,因为在国人眼中,“大”不仅更有面子、“大”还代表着空间舒适性、实用装载空间、更多功能的需求。但15万元价格区间的新能源车型在车身尺寸方面都基本属于“紧凑级“的水准,如果是合资品牌车型尺寸更是只有A0级选择。

反观零跑C11车身尺寸,长宽高分别为4750*1905*1675mm,完全超出了紧凑级车型的标准,轴距更是达到了2930mm。得益于零跑的纯电平台,C11车身尺寸、架构设计都是完全按照产品需求设定。没有了传统燃油车底盘结构“条条框框”的限制,短前悬、短后悬+2930mm的轴距,车内空间利用率进一步提升。这对于一款定位为主打家用SUV的零跑C11来说,更能贴合消费者对于空间标准的需求。

“实打实”的长续航表现

续航里程焦虑是目前新能源用户的共同“痛点”,15万元价格区间内受迫于车身尺寸以及高电池成本限制,可选车型的续航里程大多表现一般,大部分都处于400~450km左右的水平。而零跑C11舒享版的CLTC续航里程达到了502km。

首先,纯电平台打造的C11拥有更加合理的车身结构,电池组空间利用率也更多,保证了更长的续航里程。同时,采用磷酸铁锂的电池组在稳定性以及安全性方面相比三元锂电也有自身优势。除此之外,在一些媒体的实测榜单中也能够看到,零跑C11的实测达成率也是名列前茅,这表明C11的电驱动、电控以及电池管理系统在技术方面也都有着很强的技术优势。

“极致”的动力操控体验

当然,核心技术自研也是零跑造车理念的根本。尤其是三电系统,电驱动系统方面零跑C11搭载的是一套完全自主研发的高性能永磁同步电机,最大功率200kW、最大扭矩360Nm。仅仅参数这一项的表现,就稳稳占据15万元价格区间车型的头把交椅。

这套高性能永磁同步电驱系统,采用Hairpin扁线绕组功率密度更大,在动力性方面不仅突破了永磁同步电机大功率的难点,同时也保留同步电机高效率的优势。

而且,这套高性能电驱最大的优势则来自于一套油冷系统,相比其他车型壳体水套冷却的永磁同步电机,先进的油冷能够直接从内部冷却电机转子和定子部分,冷却效率更高。即使是高转速下,依旧能够保证电机高性能、高效率的发挥。

底盘悬架部分,零跑C11甚至采用了前双叉臂+后5连杆组合。这套底盘结构,按照常理一般只会出现在豪华车型的配置单中。结构优势方面,双叉臂对于车轮的束缚更高,是所有主打操控车型的首选,后5连杆也能够赋予工程师更加灵活多变的调校,。更让人没想到的是,C11悬架也采用了众多铝合金型材,能够有效降低簧下质量,进一步提升整车在舒适性以及操控性方面的表现。

“无处不在”的科技智能

科技智能是新时代车型的核心竞争力之一,但15万元价格区间内受困于成本,大多数企业为保利润只能有所取舍。面对行业这种“通用做法”,零跑C11并没有妥协。舒享版就标配了沉浸式智能三联屏,Leapmotor OS智能座舱采用高通SA8155P 数字座舱芯片为技术核心,首创一颗芯片控制智能三联屏。满足舱内行车、娱乐多形态需求,前后排联动的AI超级智能座舱,打造移动三居室模式。

智能辅助驾驶方面,C11舒享版搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统基于10个高精感知硬件:包含1个单目摄像头、4个环视摄像头、4个后泊车超声波雷达、1个前向毫米波雷达。具备ACC全速自适应巡航、SLIF限速标识识别、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持6项智能驾驶辅助功能。同时,标配360°环视影像功能。再看相同价位的其他品牌车型,不仅没有三联屏、沉浸式音乐座舱这种炫酷的配置,有些甚至连ACC自适应巡航功能都没有搭载。

虽然,上面只是简单分析了几点零跑C11的核心优势,但不难看出,零跑对于C11的产品定位非常成功。C11的产品亮点也能够非常准确把握消费者对于新能源车型需求的“脉搏”。相同价位下,空间舒适性、续航里程、科技智能配置、动力操控、外观内饰设计方面C11都有着非常明显的自身优势。如果说“零跑C11是15万价格区间内最能‘打’的车型”,这句话一点也不为过。