从吉普、悍马到奔驰大G，越野市场中的一众经典车型成就了方盒子的传说。

2023年堪称中国越野车领域的“方盒子之年”，坦克300，仰望U8，方程豹豹5，北汽全新BJ40，极石01，还有刚刚在海外发布的丰田全新普拉多，无论是传统车企还是新势力，无论是中国品牌还是海外品牌，都上市了自己的方盒子车型。

10月10日，哈弗猛龙正式上市，售价区间为16.58-18.38万元，新硬派主义设计理念下，方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯，再加上尾部霸气的外挂备胎或小书包，怎么看猛龙的将目光都瞄准了方盒子造型。

2011年哈弗H6上市，开启了一代神车的传奇经历，2013年哈弗品牌独立，至今整整10年，哈弗全球方位已经累计销售了900万辆，成为当之无愧的“全球SUV领导者”，这也为品牌的后续发展提供了扎实的用户基盘。

但当下，消费者对SUV产品的需求正在发生新的变化，既有从产品使用到情感认知的安全升级，也有走出去，向山越海的功能探索需求，在长城汽车哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱看了。“方盒子”汽车成为新的消费趋势，代表了SUV向越野车的进一步跃迁，哈弗猛龙来的恰逢其时。

从SUV之王到越野之王，乔心昱认为，“打造方盒子汽车，长城汽车和哈弗拥有绝对话语权。”

在别人还在猛冲城市SUV的年代，长城汽车已经加大了对越野SUV的研发投入，“凭借着33年的造车积淀和21年的越野传承，打破了曾经的合资垄断。

“在过去的十年里，哈弗在越野领域积累了大量的技术和经验，从哈弗H5到哈弗H9，再到开辟轻越野蓝海的哈弗大狗，在不同阶段打造王牌产品。”乔心昱指出，在各个历史阶段，长城汽车都在为消费者提供更具吸引力的越野产品，持续引领中国越野市场。

事实也证明了这一点。凭借“可油、可电、可改装”的全能产品力，哈弗猛龙实现了自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖，预售火爆，订单已经突破30000台。

新车的发布会以“猛龙过江”为主题，这个名字名字是乔心昱自己起的。他说，李小龙用一部《猛龙过江》向世界展示了什么是中国功夫。在不同的时代背景里，在不同的人物故事中，中国功夫推陈出新，展示了中国人的精气神；哈弗猛龙如同影视剧里的功夫明星，表里如一，没有花架子，只有真功夫。

“腰马合一是武术概念，在出拳时腰腿合力，才能发劲刚猛。在新能源时代，同时拥有与越野SUV天作之合的Hi4，自研领先的三电技术，以及不断进阶的智能科技，才是让哈弗练就腰马合一的真功夫。”

2023年，新能源和越野堪称最火爆的两大市场，组合在一起后展现出了强大吸引力，它既满足了越野发烧友的硬核需求，又迎合了都市年轻人追求的新时尚生活方式。

在市场趋势逐渐明显时，能够及时的推出产品，一款又一款新车的背后，是长城汽车的多年布局。从2015年开始，长城汽车就进行新能源全产业链的深度布局，并孵化了包括蜂巢能源、毫末智行等领域的“独角兽”，成为“中国唯一、世界唯二”完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。

哈弗猛龙诞生的背后，是长城汽车智能电混四驱Hi4技术、毫末智行、蜂巢能源三位一体带来的科技平权，让用户以城市SUV的用车成本，享受专业越野车的价值和体验。在强大资源的支持下，长城汽车持续推进“大单品+新能源”战略，紧跟市场需求提供给消费者足够的功能、性能和体验，哈弗猛龙打开了新的增长通道。

而这仅仅是开始，计划中，哈弗将坚持“燃油+新能源”双线并举，以“两把尖刀”拼杀全市场，推出3大产品序列，包括以燃油为核心的H序列（H6、H9、H5）、定位轻越野的狗序列（一大大狗、二代大狗）以及全系新能源的龙序列（枭龙、猛龙）。

哈弗的路才刚刚起步。