8月17日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2026年中期业绩。上半年总销量超142万辆，总收入1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润96.8亿元，同比增长46%；毛利率17.9%，单车核心归母净利润6806元，同比提升45%。同日，吉利汽车盘中一度涨6.23%，截至发稿涨5.05%，报18.72港元，领涨港股汽车板块，为年初至今A股、H股唯一股价正增长的中国乘用车上市公司。

吉利汽车行政总裁桂生悦表示，上半年销量规模、营收、利润、单车售价及单车利润均创同期新高。中汽协数据显示，中国汽车业平均净利润率仅1.6%，吉利核心归母净利率达5.6%，处于行业头部。桂生悦同时指出，上半年国内总销量同比双位数下滑，芯片及大宗原材料价格飞涨，车企竞争异常惨烈，国内市场增长势头受大环境影响。

四大品牌方面，极氪上半年销量超17.8万辆，平均客单价约35万元；领克销量超14.4万辆；吉利银河销量近52万辆；吉利中国星销量超58万辆，连续第10年蝉联中国品牌燃油乘用车销量冠军。

海外市场上半年销量超47.4万辆，同比增158%，超过2025年全年出口总量。公司将2026年海外销量目标由64万辆上调至92万辆，并冲刺年销100万辆。目前海外制造工厂12座，产能超65万辆，年底将超84万辆；海外线下渠道突破2000家，覆盖114个核心市场。

研发投入方面，上半年达90.6亿元，同比提升8%。截至6月末，资金储备695.6亿元。公司累计执行回购18.85亿港元，7月30日每股派息0.5港元，派息总额53.9亿港元。

同日，吉利汽车宣布管理层调整：自8月18日起，李书福辞任董事会主席及执行董事，获任终身荣誉主席；安聪慧获任董事会主席；桂生悦辞任行政总裁，获任董事会副主席；淦家阅获任行政总裁。