9月15日，江淮汽车首款插电混动车型QX PHEV上市，标配21.68度大容量电池、120公里纯电续航、1300公里超长综合续航与百公里低至1.33L，有三个版本售价12.99-14.99万元。这是江淮首款插混车型。至此，中国十大汽车集团全部有了增长最高的插混车型。

用户可尊享7大权益最亮眼的是，到店体验/试驾可领“村BA”联名篮球/联名运动套装，更有机会直通“村BA”观赛。因为江淮乘用车已赞助当下比NBA更火的村BA。

4月12日，江淮汽车发布了全新智能新能源战略，“以智能领导智能”，加快智能化、新能源化全面转型。本次发布的QX PHEV，作为江淮乘用车首款插电混动车型，掀开了江淮汽车混动产品序列的新篇章。

12.3英寸双联大屏，内设全新的卡片式交互界面，采用科大讯飞新一代AI语音技术与算法引擎，融合华为Hicar，手机和车机高效互通。

搭载150kw的高功率电机，全系标配了领先同级的21.68度的高容量电池，在120公里以内，用户都可以使用纯电模式。混动模式下，发动机全程无感介入。

新车采用全新动力标定策略，在车速达到63公里时，就可提前进入并联并驱，加速相较同级提升17%。

通过底盘布置进行优化，实现接近50:50的前后轴荷分配，并采用行业领先的高精度转向系统，转向间隙小于0.3度，转向更细腻精准，加上江淮汽车深厚调校功底，以及MIS高品质底盘系统，江淮QX PHEV的极限横向稳定G值达到1.02，比肩纯电性能轿跑。

搭载5系三元锂大容量电池包，采用防爆设计、堵疏结合、智能温控、主动预警等技术，历经托底、浸水、振动、外部火烧、挤压、热失控等多重严苛试验验证。

采用德国dSPACE在环仿真系统，将电控元件接入数字车辆中进行全量测试，并接入更多罕见的交通环境来测试电控元件。目前已经在400个交通场景中进行了800项功能的全量测试，测试用例十多万，累计近百万公里。

电池、电控系统，都纳入了BMS智能预警24小时监控下，以高出行业主流一倍的监测频次，在看不见的地方时刻守护安全。

为了解决严寒酷暑对新能源车型的能耗影响，江淮QX PHEV运用专利技术的智能集成热管理系统，对座舱、电池、电机、发动机四大模块散热冷却进行智能调配，能够有效减少能量损耗，实现了高温油耗降低2.5%，低温续航提升4.5%的优异成绩。

为了尽可能减少不必要的能量损失，江淮QX PHEV对行驶系统进行全面优化，将底盘滚阻系数降至6.1，达到行业领先水平。

另外，用可电、可混、可增程的智能多模驱动系统，保证全程都有高效率动力输出，能够依据实时路况及用户操作意图智能切换最佳的工作模式。

江淮QX PHEV实现了领先同级的超长续航和超低能耗：纯电续航120公里，最大综合续航1300公里，百公里综合油耗低至1.33L，馈电油耗低至5.37L，做到了同排量、同电量级别中油耗最低。相对燃油车，用车成本节省超过60%。

中国混动技术已经走在全球前列，江淮汽车将依托后发优势，把最成熟的产品带给广大用户。

作为一款插电混动SUV产品，江淮QX PHEV进一步丰富了江淮汽车在新能源汽车市场的产品线，也为插混车型提供更多选择。